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安全装置是保障汽车安全驾驶的重要角色,其中安全气囊被称为“保命装置”,能够在驾驶员遭遇交通事故时,及时弹出以保障其生命安全。但近年来,随着行业的发展,人们对安全气囊提出了更高的要求。Mobis 立足实际情况,考虑到驾驶员的需求,不断优化升级安全气囊!
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一、多种类型应对不同突发状况,全方位保护驾驶员安全
6 T+ z# ?% o; F% D% k# XDAB:被安装在方向盘上,发生车辆正面冲突时,保护驾驶者的头部和胸部。9 f, i) y: ^: ~$ H
KAB:被安装在驾驶席模块下方,发生车辆正面冲突时,保护搭乘者的膝盖。
' x- f& y4 q) e& |) nPAB:被安装在驾驶席模块上,发生车辆正面冲突时, 保护搭乘者的头部和胸部。2 g/ h$ `( l! |# n
CAB:被安装在车身的A~C柱上,发生侧面冲突及翻滚事故时,保护搭乘者的头部,并防止搭乘者甩出车外3 G+ y: r2 s i% ^
SAB:被安装在座椅上,发生侧面冲突时,保护搭乘者的胸部、腹部及骨盆。
6 _6 Q- \5 r* p" S* wCSAB:被安装在座椅上,发生侧面冲突时,防止乘客被甩出去,或在发生乘客之间冲突时,减少伤害。) w, _1 n: M# k% f- F
二、多种气囊电子部件,让安全出行更具保障
" N1 p0 ^3 p2 X3 ? P0 z$ |1 RMobis针对冲突强度及种类,还研发了各类气囊电子部件,在发生车辆事故时,及时打开气囊并记录车辆事故信息;同时,可诊断气囊系统的故障。2 ?9 M6 j) L% I5 x R

A+ H: x$ P: j8 w' v: IACU:对周边传感器传来的信号进行实时分析,判断车辆是否发生冲突,发出气囊展开信号。
' R- L8 E. K- u, X4 oFIS:这是被安装在车辆前方的正面冲突传感器,可在早期感知正面冲突,向ACU传送冲突信号,让气囊及时展开。
0 l+ P# X4 g# B6 D' p( X4 F: wSIS:这是电子式侧面加速度传感器,发生侧面冲突时,可感知冲突强度,向ACU传送信号。
2 r; Q+ Z8 @: _PSIS:输入式侧面冲突传感器,被安装在驾驶席/副驾驶席车门内部,发生车辆侧面冲突时,可感知车门内部的压力变化,向ACU传送压力数据。 o+ N& |2 V8 s" o3 j. m
ODS:识别同乘车辆里有没有搭乘者。
; L; `% c* e$ J' P- d; m3 ~9 T7 OPSB ECU:在发生冲突事故前,消除安全带和乘客之间的松弛,优化乘客的安全性,发生紧急情况(急刹车/急转弯/感知到危险/偏离车道)时,于发生早期拘束乘客,提前警告危险。' B9 ?# e/ M3 D) a M5 i8 C
从以上技术解读不难看出,Mobis 在安全气囊的设计中有不少的巧思,期待在未来移动出行中,Mobis 研究出更多高精尖技术产品,助力安全出行!; y# Z [+ Y9 b% _! N& z
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