关于淮安驾培“校外校”

天生的傲骨

网友投稿：尊敬的各位运管处的领导，江苏电视台的记者，各位驾培界的同行，你们好。
    我是一名90后汽车教练员，可能在我这个年纪做这一行的比较少，我也是由我父亲的带领下，加入了这个光荣的行业。
      这个月，我市开展了大规模的清理“校外校”行动，我是举双手赞成的。这次行动也打击了大量不正规驾校与黑教练，促进了行业向正规道路上发展。
    从我加入驾培行业之后，我是看着淮安驾培市场越来越难做。这两年经历了两次疫情的冲击，报名价格的上浮，一证全国通考的开放，计时培训的开展，都使得我市大量人员外流。加上驾校日益繁多，也造成了行业严重的内卷。现在许多适龄的年轻人，宁愿在大学期间去外地报名学车再转回来，也不愿在家乡报名，因为他们知道，当今的驾考，一个暑假是完全不够拿证的。
     干我们这一行，大多都是靠招生人数，培训人数来提供收入的，我们每天还要负担车辆的保险，保养，维修，燃油等高成本。我们没有医疗保险，没有养老金，没有工伤险，所有的一切都是靠着不断的招生来增加自己的收入。其实我也不想去搞这些“校外校”训练场地，只是社会发展逼着我去做这些事情。我从一开始的想法就是:教练的主要目标是把学员教育成一个合格的驾驶人，而不是招生人数，这有点本末倒置了。只不过，现在行业的发展，只能让我们走上这条路。我想，这也是为何滋生了大量的不负责，乱收费的教练和驾校的原因。
     其实我自己也有一个小训练场，靠着这个训练场，每年也是将将足够生活，我的学员都是靠老学员的介绍来的，说起来，我的训练场还是挺远的。今年的整治行动，其实对我冲击也挺大的，许多准备找我报名的学员，也因为离我的总驾校太远而放弃报名，我从没有怪他们，试问谁不想节省更多的时间和精力，去找个近一点的驾校练车呢？毕竟这些都是成本。
     我准备把今年做完就改行了，毕竟我这个年纪是撑起家庭的年纪，而我也许等不到驾培界的“春天”到来了，因为生活的压力太大，我经不起这些改革了。
   最后提个小小的意见，现在的驾培教练，大多都是中年往上的教练，如果没有更新颖的工作模式，不能吸引更多年轻人加入这个行业。我想，这个行业永远也不会有太大的出路。毕竟“教练”，永远不应该是一个城市的养老职业。
    以上仅是个人想法，请勿误解。

北门水哥

已关注