2021款“奥德赛”高清解析，细节提升太明显，GL8还稳么？

明天会好的

2021款“奥德赛”高清解析，细节提升太明显，GL8还稳么？

毫无疑问，这几年MPV成为了汽车领域里全新的增长点，无论是老牌劲旅还是造车新势力，都在MPV领域里进行了大投入。而环顾整个MPV市场，真正能够走入我们平常百姓眼里的还真不多，要么就是颜值“拉胯”，要么就是起步价太高，而即便有了价格能够接受的，还存在加价行为！而在今年的广州车展上，本田换代版的奥德赛则让我们有了更多的选择，所以不管是国产后的塞纳还是已经成名的GL8，你们真的稳了么？

我们今天就看看新奥德赛为何能够引起媒体的关注！首先在设计理念上，换代后的奥德赛已经不再单独以生活用车为主，新车加入了更多商务化的元素。这也就是我们要说的第二点。从正面上看，时尚的中网变得更富有立体感，多条银色饰条的加入，也提升了整部车的气场！传统的单层LED大灯也换成了双矩阵式的设计，无论点亮与否都毫无保留的将它的力量感展现出来！侧面，这款车并没有单独设计腰线，只是采用了宽体的包围，这就使得它的上下车身展现出了更强烈的肌肉感。双店门、多叉式熏黑的轮毂也都成为它的标配，所以不仅仅是大的方向上，细节表现同样堪称完美。

而这样的设计风格也延续了到车的尾部，整个车尾带来了极强的立体感。LED的尾灯更加复杂，中间位置上也设计了一条银色饰条，正好直插到尾灯的内部，宽大的后包围上，设计有堪称艺术品的双边排气，其实在尾部上的造型也无畏于塞纳以及GL8！

内饰，换代后的奥德赛更是完成了华丽的转身。为了凸显出商务感和豪华感，新车内部采用了多元素组成，比如黑色的中控台上设计有橙色的颜色装饰，包括整个座椅也采用了高品质的真皮，仅从视觉上看完全不逊色于奔驰S系列，当然了，坐感也只有坐上去才会知晓。仪表盘采用了液晶加上机械的双组合效果，以往的悬浮式的中控屏也升级成了现在的直立式造型，也都凸显出商务感！

值得一提的是换代版的奥德赛搭载了本田家最新的Honda CONNECT3.0智能系统，无论是在智能化还是在人机交互方面都会有质的提升。最后就是动力方面，，新车仍然采用的是现款车型所使用的第三代i-MMD混动系统，虽然还没公布具体参数，但应该不会有什么变化。现款车型的综合输出功率为158kW，最大扭矩为315N·m。

$ B) f3 z# `+ ^