南京都市圈之淮安发展

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最近，国家通过了第一个都市圈规划批复，南京都市圈，规划了南京及周边城市的发展。对于在北边的我们小城市淮安来说，也有着深远的意义。

第一打破省域发展的界限。城市圈，城市群以龙头城市为首的报团发展模式，用现在时髦的话讲就是c位为核心，其他位置各司其职。因为，在我国迈向中等发达国家的路中，单个城市发展已经受限，只有报团发展，才能进一步突破上限，对内对外都有自己的更进一步的优势。江苏目前来讲有三个城市群，分别是苏锡常和上海北部城市群，南京都市圈，再往北就是以徐州为首的淮海经济区。覆盖了江苏所有城市，为江苏及周边地区发展明确了方向。这样，三个城市群既有竞争，又有合作。南京都市圈因为南京辐射范围天然包含安徽，所以徽京的名字也是有原因的。但是未来城市群发展要打破省域界限，确实是必须的，南京都市圈也是如此，苏锡常也如此，淮海经济区更是如此，徐州自古五省通衢，周边城市说实话是经济洼地，这一片土地，徐州必须担起龙头老大的职责，协调周围城市，探索发展方式。

第二，淮安明确发展方向。我觉得有三个定位，分别是南京都市圈北大门，苏北中心城市，江苏铁路枢纽。南京都市圈宁淮协同发展，利用宁淮城际，国道等交通设施，让宁淮的各种资源可以便利流通，让各种资源要素可以在南京都市圈里无缝对接，没有城市界限的分隔。这样，可以让南京的教育、经济、技术资源得到有效利用。随着经济发展，大城市的聚集效应是不可逆的。堵不如疏，让大城市的物理空间进一步扩大是我们现在急需做的。淮安需要找准定位，发展核心竞争力，如人文、旅游、台资高地、高精尖电子生产基地等，才能在未来的竞争中博得先机。

第三，要发挥淮安的高铁枢纽地位。淮安的未来，很大要看高铁的发展。虽然淮安不是国家的高铁枢纽，但是是江苏的高铁枢纽。江苏是经济数一数二的省份，能抓住这个机会，也是很好的。从江苏的地图来看，淮安就是处于正中心，就是说，除了京沪，未来北边城市南下，都要经过淮安，淮安的高铁通行车次也会远远增加，这个带来的意义不是一星半点。未来随着宁淮开通，合淮高铁，京沪二线建设，通过淮安的高铁就多达五条了，建设高铁新城指日可待。

在这里，作为土生土长的淮安人，真心希望家乡未来的建设能够越来越好，做一个富饶、宜居、美丽的城市！

来源：小单侃大山

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