重磅！淮安季桥物流园纳入国家级规划！

读报

日前国家发改委、交通运输部正式印发《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》。

淮安季桥物流园作为综合交通枢纽重点工程被纳入其中，这意味着淮安季桥物流园由规划向启动建设迈出了“关键一步”。规划表示，要统筹推动国家物流物流枢纽建设，发挥长三角地区产业基础优势和物流枢纽经济要素聚集优势， 整合区域内干线运输、 区域分拨、多式联运，仓储服务、跨境物流、城市配送等物流服务资源，促进物流与制造、商贸等产业融合创新发展 ， 培育物流、信息、 金融等高度融合的服务新业态。强化区域内物流枢纽功能错位与协同发展， 推动枢纽间通过多种方式建立业务运管协作机制，加强标准协同和信息互联互通。加快推进长三角地区多式联运特别是铁水联运体系建设，推进重点港区进港铁路规划建设。

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早在2018年，国家铁路集团已经正式复函上海局集团公司，原则同意路地联合报送的淮安地区铁路枢纽总图规划。根据规划意见，淮安将形成衔接徐宿淮盐、连淮扬镇、新长、宿淮等铁路和宁淮铁路引入的放射形铁路枢纽;客运系统形成淮安东、淮安两站格局，货运系统在维持既有袁北货场的基础上另行规划季桥铁路物流基地，并在淮安东动车存车场预留高铁快运作业条件。

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淮安季桥物流园概况

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物流园位置：位于新长铁路、京沪高速、淮河入海水道三条运输通道围成的三角形区域内。

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发展条件

(1)交通区位优势。园区依托新长铁路而建，南面紧邻淮河入海水道，西面有京沪高速，离高速公路出入口较近，靠近规划建设的入海水道港口，具备开展公铁水联运的条件，依托淮河入海水道可实现海河联运。

(2)产业基础雄厚。淮安季桥物流园周边有多个工业集聚区，包括以电子信息、机电、生物制药、新型材料等高新技术产业为主的经济开发区工业片区，以机械、纺织、食品、电子、新材料、医药等产业为主的淮安区工业片区，还有钦工工业集中区以及车桥工业集中区等。以生产制造为主的工业产业对原材料采购、零部件加工、产成品销售等各环节物流需求巨大，淮安季桥物流园可为制造企业提供供应链物流服务。

(3)联运物流需求大。淮安市的煤炭、钢铁、矿石等大宗物资主要通过水路和铁路运输，作为苏北重要中心城市和淮河生态经济带重要节点城市，随着入海水道及入江水道的建设，淮安市在建材产业、钢铁产业以及大宗物资等对水路和铁路运输需求必然会进一步扩大。

(4)铁路集装箱物流需求潜力大。目前中国铁路在集装箱运输市场所占比例很低，以2017年的数据为例，我国通过铁路运输的货运总量为36.9亿吨，占全国货运总量的7.8%;铁路集装箱发送量为1029万TEU，同比增速37%，占铁路货运量的比重约为5.4%;《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》提出，到2020年集装箱运量达到铁路货运量20%左右。铁路运输具有运输成本低、受环境影响小、安全程度高等诸多优点，是一种绿色运输方式，随着国家大力推动货物运输“公转铁”、“公转水”，未来发展潜力大。

功能定位

(1)公铁水联运中心：依托淮河入海航道、苏北灌溉总渠、新长铁路、京沪高速等构成的交通优势，引进多式联运企业，为经济技术开发区、淮安经济开发区、淮安工业园区及周边其它工业集聚区的制造企业、大宗物资企业等提供海河联运、公铁水联运等中转联运服务，打造南下北上的公铁水联运枢纽。

(2)铁路集装箱物流中心：依托新长铁路，建设铁路集装箱物流中心，开展铁路集装箱物流、公铁联运、货运中转、物流信息、供应链管理等服务，内陆“无水港”，融入区域铁路网，加强与沿海港口的战略合作，将沿海港口功能延伸到园区，建设虚拟内陆口岸，打造口岸服务、保税物流等综合服务功能，打造苏北铁路集装箱物流中心。

(3)大宗物资集散中心：围绕淮安江淮生态经济区中心城市建设，以公共物流服务平台的搭建为基础，集聚煤炭、钢材、木材、建材等生产资料交易市场，开展生产资料的加工、仓储、运输、贸易、商贸服务、信息咨询等服务，实现商流带动物流、物流与商流协同发展，打造苏北地区的大宗物资集散中心。

发展对策

(1)加快建设完善新长铁路货运场站，推进淮河入海水道二期工程实施进程，加快仓储、配送、流通加工、中转联运等基础物流功能的建设，积极引入专业集装箱代理公司进驻，开展集装箱的拼箱、拆箱、理货、保管等服务，完善铁路集装箱物流、公铁水联运等服务功能。

(2)加强物流园区与经济开发区工业片区、淮安区工业片区、淮安工业园区、钦工工业集中区及车桥工业集中区等周边工业集聚区的联动，运用供应链一体化及物流业与制造业联动的思想，搭建生产企业供应链物流服务平台，为生产制造企业提供原材料、产成品的采购、运输、库存、配送、分销等供应链物流服务。

(3)基于现代化设施设备和优质服务，吸引仓储企业、航运企业、铁路运输企业、第三方物流企业、货运代理企业等入驻，实现淮安市及周边区域工业产品交易信息与业务、社会车辆以及社会零散货源逐渐向淮安季桥物流园汇集，打造资源集聚平台。

(4)建设大宗物资展示交易中心，发展大宗物资电子商务，以生产商、经销商展示大宗物资为主，整合大宗物资产销、咨询、金融等相关产业链，实时发布各类大宗物资信息，培育全方位网上交易、网上交收、网上质押、加工配送、信息等服务，引导建立面向淮安及苏北地区生产制造企业，打造苏北具有影响力的生产资料网上交易平台。

(5)加强与连云港、盐城等沿海港口及太仓港、扬州港等沿江港口的紧密合作，建设件杂货堆场、现代化仓储转运设施，配置现代化铁路装卸搬运设施，引进铁路货场运营商，打造货物中转联运中心，运用互联网、大数据、云计算、物联网等技术建设公铁水联运信息平台及智能化调度中心。

季桥物流园纳入国家级规划，是以“一带一路”、长江经济带、淮河生态经济带、长三角一体化等国家战略实施为契机的体现，日后更好的发挥淮安市综合交通优势和产业优势，将淮安打造成东部沿海综合物流枢纽城市。

来源：淮安铁路

苏HES096李三

不是我家这里吗？

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苏HES096李三 发表于 2020-07-17 22:36
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