淮安一女子遭碾压身亡！

淮安人网

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5月3日，淮安涟水境内发生一起悲剧。一辆水泥搅拌车在拐弯时，撞上一辆紧贴行驶的电动三轮车，事故导致三轮车女车主卷入车轮下，遭碾压身亡。

交警分析：三轮车驶入视线盲区，加上搅拌车驾驶员疏于观察，导致了事故发生。目前，事故仍在进一步处理中。

车祸猛于虎，愿逝者安息！希望各位在行车途中，遇见大货车、搅拌车等大型车辆，请主动远离！从事故中吸取教训，莫让悲剧再次上演！

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大货车的致命盲区

大货车盲区示意图

1 右侧盲区

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货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。

例如，下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时，货车司机从后视镜和转头侧看并无法发现小车的存在。

再结合上面的大货车右转弯轨迹图，可以清楚的知道，大货车司机在右拐弯过程中，会形成一个内轮差，简单来说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却不一定可以绕过去。

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在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。

2 左侧盲区

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左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。

但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，以下这种情况下就比较危险了。

3 前方盲区

大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

4 后方盲区

大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。

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若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，极其危险。

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遇上大货车如何注意安全？

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远离盲区

车身越大盲区越大，行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，同时不要从右侧超越货车。

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2 注意内轮差

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内轮差,是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对于铰接式公交车,则是前车的内前轮与后车的内后轮转弯半径之差。对于正在转弯或者准备转弯的大货车尽量远离，等待其通过后再通行。

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3 关于超车

超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车， 超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车一段距离再回原车道。

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4 保持车距

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尾随大货车行驶时应保持3米以上的安全车距，否则正处于大货车后方尾部盲区，大货车无法观察车后方行车环境，造成危险。

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