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理性治理营运的电三轮

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发表于 2017-11-28 13:20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这个题目相信很多人讨论过,淮安人对电动三轮车的感情尤为复杂,有人深恶痛绝,有人靠其过活,有人享受其便利,但是要求整治的呼声却一直存在并逐渐高涨,今天探讨下能不能治理,怎么治理。
+ a5 A4 ~' q2 F* C- D. [% L) b% [+ ]) a6 V/ i
能不能治理?当然能,还必须要治理好!7 m8 j. }/ G# n' P0 {% n# N5 ?

$ b# z; y6 U& E1 T政府迟迟下不了决心治理的缘由主要是有相当一部分人以运营三轮车养家糊口,若盲目下重手,一个是断了人家的口粮,一个是可能激起那些人的“民怨”,搞不好到处乱跑去告状,领导人担不起。但这不是不能治理的借口!淮安运营性质的电动三轮车已经到了必须要治理的时候!
7 A9 H: O& e4 h- \5 b* s+ [9 \$ m6 Q; x$ |! S2 y
危害社会秩序及交通安全隐患问题极为突出。电动三轮车的驾驶人员中,年龄偏大的,残疾人,女性占的比例比较大,文明素质有待提高,他们大多未经过交通安全法律、法规的学习和培训,对交通法规知之甚少,有的就算知道也往往无视法规。在行使过程中往往横冲直撞,乱停乱放,闯红灯(或者非路口乱穿马路)已成为亟待解决的一项难题,更有甚者,在一些路段,交叉路口、电动三轮车随意停车,见缝插针,等客、抢客,场面十分混乱。君不见市中心的新亚、万达出入口基本每时每刻都被“封路”,做生意的大爷大妈们相互高谈阔论,随地吐痰,这就是苏北重要中心城市的市中心的观感;淮安区、涟水等县区的机动车道上,常见“小红车”摇摇摆摆,你摁喇叭他想让就让不想让就不让,正无可奈何的时候,一辆小红车突然路边串出来,你又是一身冷汗;欺生欺外现象严重,外地人来淮有时图方便坐三轮,一口普通话谈好了价格到了目的地却被多要了几个大洋,敢怒不敢言,淮安人的形象被“口口相传”。/ x0 w6 M) u. K4 b. \

; x0 G4 ~. U3 E  x" Q1 d/ z5 M3 E$ I该管则管,管就要管好!- d1 D; }: i% c1 M9 c; N5 B
: L9 V5 k% i- F; Z0 ?( W  s
这些年虽然政府也时有运动式治理,但是总体上还是“无为而治”,每年的欠账和积累下来的问题,一朝一招解决并不现实,政府该勇于担起自身责任,解决好淮安百姓“吐槽”多年的“懒政”。
8 w- U. r6 H' ]7 f( K* ?# q8 G
& ~' k# n2 c# F/ h; a' C源头治理:卖车的和买车的
  r* G3 `* ^! m' x6 N5 r# a+ U/ P, d& `  @
目前我市道路上行驶的电动三轮车均未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围,我市应当明确严禁销售未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录的车型,有关部门对生产、销售、改装和拼装电动三轮车的企业和商户开展“拉网式”排查、清理、整顿,严惩违法违规行为,坚决杜绝非法车辆新增流入路面。对上路运营三轮车进行地方性标准化,统一样式和制造标准。' q1 O# R* k+ O0 Q3 y8 `

9 p& m* e$ L- k8 e; A4 K" y& g( k按照“属地管理”的原则,以社区居委会为单元,全面深入开展摸底排查工作,摸清现有电动三轮车基数,掌握电动三轮车营运从业人员或驾驶人基本情况和家庭情况,按照非残疾人和残疾人分类登记造册,同时做好群众说服教育引导等基础性工作。将三轮车运营划为公益性工作,明确只有我市户籍的贫困户和残疾人可申请从业,并且有岗位数量控制,建立退出机制。
* i& r0 g9 E' y' z: t/ U( L8 Z/ P2 z& e; T  D
两个主要的配套措施, S; W2 b4 y& {3 D6 s9 `2 V8 n

5 c8 @! b' `+ Q( M5 a# D% X4 k4 }治理好三轮车运营问题,工作复杂,难度大,有很多方面需要考虑周到,这里重点提两个。一是借下一阶段文明城市创建契机,将治理三轮车运营纳入文明创建的一个重要环节,并尽早提上日程,在文明创建的全程进行专项整治联合执法行动,引导舆论,营造声势,发挥震慑作用;二是对因取缔电动三轮车,失去主要经济收入来源的人员和家庭,根据不同情况分类进行安置救助,主要采取托底安置、困难救助、鼓励创业等措施。对有就业意愿并符合相关条件的,可提供就业岗位,并给予职业培训补贴,提供劳动保障政策咨询、职业介绍和职业指导,给予养老、失业、医疗等三项社会保险补贴。
: d  z2 ?& W5 y. C  D1 x1 V# k* W/ E: P  S1 x# n1 w  Z8 y1 e* _
有的事情没做之前恐其难,真正用心去做了,或许也没有那么难。时不我待,我们政府是甘当孺子牛还是头埋在沙土里的鸵鸟,老百姓的心中自有一杆秤。
" ~, [0 Z/ Y5 l# s+ b8 }# l
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  • TA的每日心情
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    [LV.9]以坛为家II

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    发表于 2017-11-28 13:45:38 | 显示全部楼层
    支持!!
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    发表于 2017-11-28 19:46:38 | 显示全部楼层
    必须要加大力度管理,应该清除,虽然带来了交通便利,但是也给交通秩序带来了很多弊端% r( {; d/ a2 l3 f
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    做平凡的我
  • TA的每日心情
    开心
    11 小时前
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    [LV.9]以坛为家II

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    发表于 2017-11-28 21:38:32 来自手机 | 显示全部楼层
    从生产源头抓起
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    [LV.6]常住居民II

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    发表于 2017-11-28 22:43:08 | 显示全部楼层
    我从来不坐三轮车!如果大家都不坐三轮车,它就会自生自灭。
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    发表于 2017-11-29 06:35:39 | 显示全部楼层
    主要是政府懒得管理!若政府的官老爷务实勤政,拿出一揽子合理手段,客运三轮很好治理!毕竟客运三轮是生活在社会底层,不象公务员的工资标准高。有基本生活费混曰子。拿出治贪腐的钱。安置三轮人员。大得人心。选出一批优秀三轮车手,统一着装,统一车型,严格培训,发证上岗,发展旅游。
    1 h0 M7 N) j% Q8 _& T. d
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    我很勤劳,谢大家夸我懒
  • TA的每日心情
    难过
    2015-4-14 08:36
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    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2017-11-29 12:40:17 | 显示全部楼层
    的确需要严管: q9 p2 |4 u7 ~6 q! a$ R  o9 }
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    发表于 2017-12-4 17:44:50 | 显示全部楼层

    3 d6 y+ J3 {: K3 C) Z各行各业都在升级,自行车也升级了,我认为交通法也应该升级一下,电动三轮车也就合法上路。) f% x% x% g0 l* g. s
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