淮安快速路二期即将开工，环境影响报告表正式受理，合计约23.16公里

北门水哥

8月10日，淮安市生态环境局受理淮安市快速路二期工程的建设环境影响报告表，

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为了保障城市出行时效、缓解城市路网的不断拥堵情况，淮安市 2016 年完 成了城市快速路网规划编制，并启动了一期工程建设。根据规划，中心城区将建 设“双环九射一联”快速路网，总里程 140 公里；建成后可实现市区任意节点 10 分钟上快速路，20 分钟上高速，30 分钟内实现与高铁站等重要节点快速通达。淮安快速路网一期工程于 2019 年 12 月 15 日建成通车，全长 48 公里，由“一环、 两射、一联”组成，其中：“一环”为黄河路-西安路-延安路-宁连路，“两射”为连接经开区互通和淮安南枢纽的射线，“一联”为往高铁站的连接线。

一期工程建成两年多以来，基本满足了中心组团出行时效，极大地缓解了城 市交通拥堵状况，增强了内外交通一体化水平。但受建设规模限制，行政文化中 心、淮安区、生态文旅区等重要功能区和组团尚未连入快速路网，南互通等重要 出行门户还未实现与快速路网无缝衔接。为进一步缓解城市交通拥堵、改善城市 内部交通条件，提升内外一体化转换效率，现拟投资 114.55 亿元，进行淮安市快速路二期工程的建设。

工程概况

项目名称：淮安市快速路二期建设工程

建设单位：淮安市交通工程建设管理服务中心

项目性质：新建

路线长度：23. 16km

新增占地：809156m2

道路等级：

主路：城市快速路；

辅路：城市主干路 (宁连路一级公路) 。

设计速度：

主路：80km/h；

辅路：50 、60km/h (宁连路辅路 60km/h ，其他路段辅路 50km/h) ；

互通匝道：40-60km/h；

上下匝道：40km/h。

车道数：

主路：双向6 车道

辅路：宁连路双向4 车道、其他路段双向6 车道

建设内容及规模

快速路二期建设工程里程合计约23.16公里，采用城市快速路标准建设，主 路双向六车道，设计速度 80km/h；宁连路段辅路采用一级公路兼城市主干路标 准建设，双向四车道加硬路肩形式，设计速度 60km/h；其余路段辅路采用城市 主干路标准建设，双向六车道，设计速度 50km/h；同步实施相关道路节点改造 以及其他配套工程。

本项目主要工程规模见下表：

建设地点

江苏省淮安市清江浦区、生态文旅区、淮安区、淮安经济技术开发区。路线起于长深高速淮安南互通，经北京南路、南苑路、海天路， 跨京杭运河、里运河后，经新兴路、城西干道、承恩大道、宁连 路，终于景会寺立交。

主要建设内容地理位置本项目为淮安市快速路二期建设工程，位于淮安市区，路线起于 长深高速淮安南互通，经北京南路 (南苑路-南互通段，与一期工程西 安路高架终点衔接) 、南苑路- 海天路- 新兴路 (北京南路- 城西干道 段) 、城西干道 (承恩大道-新兴路段) 、承恩大道- 宁连路 (城西干 道-景会寺立交段) ，终点接入一期工程景会寺立交，项目全长 23. 16 公里；共涉及清江浦区、生态文旅区、淮安区、淮安经济技术开发区等4个区(管委会)。工程设计方案总体方案淮安市快速路二期建设工程包括北京南路、南苑路-海天路-新兴 路、城西干道、承恩大道- 宁连路4段道路，项目全长23.16公里。为减少对沿线土地开发和相交道路的影响，全线采用高架道路形式为主。


(1) 北京南路北京南路 (南苑路- 淮安南互通段) 全长 2.03km ，采用全高架方 案 。项目路在自北顺接南苑路与北京南路互通向南连续跨越光辉路 路、农科路路、创业路、Y256 (改移后道路) 降坡接入淮安南收费站。

北京南路路线平面线位拟合老路，最小圆曲线半径900m ，最小缓和曲线长度 100m；最大纵坡 4% ，最小坡长 217.537m 。具体技术指标见下表：

(2) 南苑路-海天路-新兴路①南苑路 (北京南路-宁连路段)南苑路 (北京南路- 宁连公路段) 路线里程 3.69km ，采用连续高架 形式布设。南苑路与北京南路交叉设置枢纽互通后，由西向东依次跨 越长阳路、勤政南路、启秀路、毓秀路、淮海南路、承德南路、创业 路和宁连路后顺接海天路。考虑交通需求和设置条件，在北京南路东 侧 (西侧已有) 、淮海南路两侧、宁连路西侧 (东侧在海天路段设置) 共设置上下匝道 4 对。

②海天路 (宁连路-京杭大运河段)

海天路 (宁连公路-京杭运河段) 路线里程 5.75km ，采用全高架方案，保证未来被交路能穿越本项目向南建设。海天路高架顺接西段南 苑路高架， 由西向东依次跨越白云路、富城路，与通甫路相交设置枢 纽互通后向东依次跨越万瑞路和京杭运河。本段道路共设置上下匝道 4 对，包括宁连路东侧 (西侧在南苑路设置) 、富城路西侧 (与宁连路东侧匝道交叉布置，主要服务淮安智慧谷) 、万瑞路东西两侧 (主要服务临港新城) 。

③海天路-新兴路 (京杭大运河-城西干道段)新兴路 (京杭运河-城西干道段) 路线里程 2.53km ，采用全高架建 设形式，主路在京杭大运河以西顺接海天路高架， 向东北方向依次跨 越京杭运河、里运河后折向东，与城西干道快速路设置枢纽互通；海 天路辅路在京杭大运河西侧适当位置抬起，与主路一道跨越两条运河 后落地，与新兴路辅路平交后继续向北接翔宇大道；新兴路辅路呈西 北-东南斜向布置，西北方向接落地的海天路辅路东南方向接城西干道 辅路。本段道路共设置上下匝道一对 (接城西干道辅路) 、主辅出入 一对 (接海天路辅路，落地后接翔宇大道，并预留接入规划滨河大道条件) 。

南苑路-海天路-新兴路路线平面线位拟合老路，最小圆曲线半径 400m ，最小缓和曲线长度 75m；最大纵坡 3% ，最小坡长 200m 。具体技术指标见下表：
(3) 城西干道 (新兴路-承恩大道段)城西干道 (承恩大道—新兴路) 路线里程 2.04km ，采用连续高架 建设形式，本路段北起与承恩大道互通， 向南连续上跨山阳大道、藏 军洞路、杜康桥路、翔宇大道，重点与新兴路设置枢纽互通。全线设置 1 对出入口 (翔宇大道北) 。

城西干道路线平面线位尽量拟合老路，局部路段指标不满足快速 路主线 80km/h 设计速度的线形指标要求，需优化平面设计：最小圆曲 线半径 1000m ，最小缓和曲线长度 112.23m；最大纵坡 2.5% ，最小坡长250m 。具体技术指标见下表：

(4) 宁连公路-承恩大道
①承恩大道 (徐杨路-城西干道段)承恩大道 (徐杨路-城西干道段) 路线里程 3.43km ，采用全高架建 设形式，项目主线起点顺接宁连路段，连续跨越徐杨路、云林路、福 地路、涌翠路、枚皋路、沁春路后，终点与城西干道设置枢纽互通。本路段共设置上下匝道 3 对，分别位于徐杨路南侧和枚皋路两侧。

②宁连路

宁连路路线里程 2.27km ，采用地面快速化方案，该段起点顺接宁 连路涉铁段，跨越板闸干渠后，在宁连路/徐扬路交叉处顺接承恩大道 高架段。本路段共设置主辅分合流出入口 2 对，分别位于板闸干渠南 北两侧。本路段主路顺接承恩大道高架跨越徐杨路后，设置一段地面至新 长铁路桥南侧，之后拆除老桥新建桥梁连续跨越汕头路、新长铁路、 盐河路后顺接已建景会寺立交宁连路主路。本路段辅路机动车道采用 双向四车道一级公路标准，先设置于地面，后与主路共面跨越铁路后 顺接互通区宁连路辅路；辅路人行道和非机动车道在铁路桥南侧共面 布置于辅路机动车道外侧，铁路桥段先于地面与汕头路平交，之后设 置通道下穿新长铁路，再与盐河路平交，之后接入互通区宁连路辅路慢行系统。

宁连公路- 承恩大道路线平面线位拟合老路 ，最小圆曲线半径 1500m ，最小缓和曲线长度 100m；最大纵坡 3% ，最小坡长 250m 。具体技术指标见下表：
出入口布置本项目共设置出入口 17 对，出入口平均间距 1.36公里。

• 来源：HUAIS淮声